陜汽軒德世界第一大港“上崗” 搭檔玉柴明星機(jī)型
上海國三置換補(bǔ)貼新政出臺一個月，集裝箱港口牽引車細(xì)分市場升級切換之際，陜汽商用車軒德港口牽引車在上海臨港新區(qū)成功實(shí)現(xiàn)了批量訂單交付。
這批港口牽引車，全部配裝廣西玉柴機(jī)器股份有限公司（以下簡稱玉柴或玉柴股份）YC6L發(fā)動機(jī)。這款歷經(jīng)多次重大活動檢驗(yàn)的機(jī)型，將在“世界第一大港”全新上崗。
連結(jié)東海大橋、直通上海洋山國際深水港，地處臨港新片區(qū)這塊“熱土”，物流園里運(yùn)輸車輛來往頻繁。2019年11月3日，36輛搭載350馬力玉柴YC6L發(fā)動機(jī)的陜汽商用車軒德港口牽引車，在上海臨港新區(qū)正式交付用戶。
合作深入玉柴卡車市場未來可期
玉柴股份副總裁王利民現(xiàn)場表示，此次交車，是玉柴與陜汽商用車戰(zhàn)略合作的又一歷史時刻。
據(jù)介紹，陜汽商用車和玉柴股份是多年的市場戰(zhàn)略合作伙伴，目前，陜汽商用車軒德3、6、9系平臺的柴油、燃?xì)猱a(chǎn)品均標(biāo)配玉柴發(fā)動機(jī)。王利民表示，正因?yàn)榈玫疥兤逃密嚨戎鳈C(jī)廠的支持，得到客戶的信任，今年玉柴發(fā)動機(jī)銷量已超過30萬臺。其中，玉柴重型發(fā)動機(jī)在牽引車市場取得了重大突破，銷量及份額均呈現(xiàn)穩(wěn)定增長趨勢，并在重卡領(lǐng)域得到了用戶的一致好評。
進(jìn)入國六階段，玉柴將實(shí)現(xiàn)新的跨越。
玉柴的國六發(fā)動機(jī)充分對標(biāo)了國際標(biāo)桿機(jī)型，在堅(jiān)持產(chǎn)品開發(fā)的平臺化、系族化、模塊化、通用化的理念下，形成了S、K、Y三大全新技術(shù)平臺，集成了當(dāng)今世界先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)。玉柴國六發(fā)動機(jī)已實(shí)現(xiàn)批量進(jìn)入市場，國六發(fā)動機(jī)訂單已經(jīng)超過2萬臺。目前，陜汽商用車全系列車型規(guī)劃玉柴國六發(fā)動機(jī)為首選動力，大部分車型已經(jīng)完成公告認(rèn)證。
陜汽商用車銷售公司總經(jīng)理劉學(xué)利表示，“我相信，此批車輛的成功交付，將成為陜汽商用車在港牽引車市場的新標(biāo)桿?！?/section>2019年1~10月，陜汽商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)量18745輛，同比增長107.22%；累計(jì)年銷量16479輛，同比增長91.73%。劉學(xué)利對方得網(wǎng)記者表示，今年陜汽商用車在公路車方面快速增長、包括運(yùn)煤、港牽等細(xì)分市場和山西等區(qū)域取得突破，是建立在陜汽商用車全系列平臺的產(chǎn)品實(shí)力基礎(chǔ)上的?！耙劳嘘兤夹g(shù)中心雄厚實(shí)力，陜汽商用車在產(chǎn)品合規(guī)、輕量化、節(jié)能方面具備較強(qiáng)競爭力，并有充足產(chǎn)品、技術(shù)儲備。實(shí)際上今年我們主要是打基礎(chǔ)，抓住國三置換、國六升級的市場機(jī)遇，明年我們表現(xiàn)會更好；目前陜汽商用車配套玉柴國六、國五發(fā)動機(jī)的車型覆蓋牽引車、工程車、載貨車、渣土車、攪拌車、隨車起重運(yùn)輸車、消防車、環(huán)衛(wèi)車底盤等細(xì)分市場，例如國五柴油牽引車既有配套YC6K13/YC6K12的大馬力高效牽引車，也有配套YC6MK的輕量化6×4牽引車及配套YC6L的港口牽引車；玉柴國五發(fā)動機(jī)市場表現(xiàn)卓越，玉柴國六產(chǎn)品技術(shù)起點(diǎn)較高，我們看好雙方合作前景?！?/section>
據(jù)了解，2019年以來，陜汽商用車將上海港口作為細(xì)分市場突破的發(fā)力點(diǎn)，針對上海港口運(yùn)輸需求，采用定制化開發(fā)。此次交付的軒德港口牽引車針對港口運(yùn)輸頻繁起步的特點(diǎn)，整車匹配玉柴發(fā)動機(jī)+法士特變速箱+漢德車橋，綜合油耗降低了20%；駕乘舒適性的需求升級，軒德港口牽引車內(nèi)飾、座椅、駕駛室密封、減震系統(tǒng)等方面都進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)；除此之外，大曲面全景夾膠玻璃降低玻璃破碎的風(fēng)險，前下視鏡全面優(yōu)化，前方視野可觀測范圍高于法規(guī)1米，駕駛輕松更安全。
節(jié)能合規(guī)服務(wù)最讓用戶放心
根據(jù)上海市公安車管部門統(tǒng)計(jì)，截至2018年12月底，上海市在冊國三柴油貨車12萬輛。其中，約有1萬多輛國三柴油集裝箱港口牽引車。
距離上海市生態(tài)環(huán)境局等部門發(fā)布的國三置換補(bǔ)貼政策一個月，這批訂單對于集裝箱運(yùn)輸行業(yè)來的非常及時。據(jù)了解，上海市符合條件的國三柴油貨車提前報(bào)廢可以申請補(bǔ)貼0.3萬元/輛~6.8萬元/輛，而且還專設(shè)集裝箱運(yùn)輸車補(bǔ)貼，標(biāo)準(zhǔn)為3.8萬元/輛~11.6萬元/輛。
此外，2020年4月1日起，全天禁止國三標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車（國三標(biāo)準(zhǔn)柴油冷藏車和已加裝尾氣凈化裝置的國三標(biāo)準(zhǔn)柴油集裝箱運(yùn)輸車輛自2020年6月1日執(zhí)行）在上海市S20外環(huán)高速以內(nèi)的道路上行駛；2020年10月1日起,全天禁止國三標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車在G1503上海繞城高速范圍以內(nèi)的道路上行駛。訂購此批車輛的用戶表示，這次批量訂單是該公司119輛運(yùn)輸車輛更新?lián)Q代的第一批。該公司客戶來自上海周邊蘇州、昆山、揚(yáng)州等地，港口牽引車運(yùn)輸路線在二三百公里左右。雖然路程不長、路況平坦，但沿途道路車輛較多，車輛啟停頻繁，考驗(yàn)車輛質(zhì)量和節(jié)油控制?！案劭谶\(yùn)輸場景不同于其他運(yùn)輸。我們購車肯定是選擇適合我們的，越輕越節(jié)油，質(zhì)量好、出勤率高，綜合考慮，只有這樣，成本管理、效益才更好；YC6L是一款經(jīng)典的輕量化設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)曾經(jīng)多次用于國家級重大活動接待用車，其他港口的同行朋友也對這款發(fā)動機(jī)給予了較高的評價，所以我們選擇了這款發(fā)動機(jī)?！?/section>經(jīng)過港口同行實(shí)際運(yùn)營，陜汽軒德的高品質(zhì)、低油耗讓用戶非常心動。以服務(wù)著稱的玉柴發(fā)動機(jī)，在前期溝通中給用戶留下了較好印象?！坝癫穹?wù)非常健全，而且服務(wù)理念先進(jìn)，售后有保障，讓我們采購非常放心?！?/section>
結(jié)束語：
世界第一大港，上海對集裝箱港口牽引車政策傾向性明顯。這是港口運(yùn)輸行業(yè)更新發(fā)展的機(jī)會，也是卡車企業(yè)搶占區(qū)域市場的機(jī)遇。玉柴與陜汽商用車的戰(zhàn)略合作深入，成功取得突破。玉柴技術(shù)成熟、輕量化、節(jié)油的發(fā)動機(jī)，讓陜汽商用車如虎添翼，也為自己贏得了更廣的市場。
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