珠三角今年底全面實施國Ⅴ排放標準 明年6月擴至全省

吸糞車廠家從廣東省環(huán)保廳獲悉，一度延后的機動車國Ⅴ排放標準，今年底將在珠三角全面實施，明年6月底將拓展到全省。這意味著屆時包括吸污車吸糞車等專用汽車在內的機動車，只有國Ⅴ新車能夠上牌，而國Ⅴ以下標準的車要想轉讓，也不能外遷到已執(zhí)行國Ⅴ標準的地市。

廣東省環(huán)保廳方面強調，原本計劃在今年3月和7月在珠三角和粵東西北地區(qū)分步實施的國Ⅴ排放標準，經(jīng)過延后已經(jīng)給珠三角地區(qū)二手車經(jīng)銷商增加了9個月、其他市15個月的過渡時間清算庫存，此次實施時間不會再往后調整。

新購車或外籍車轉入先上網(wǎng)查標準

據(jù)了解，廣東歷來有提前實施靈活車排放標準的傳統(tǒng)。2006年廣東比國家要求提前2年實施國Ⅲ排放標準，2010年廣東又比國家要求提前1年實施國Ⅳ排放標準。此次國V標準雖然全國在2018年實施，但廣東珠三角地區(qū)在今年底實施的進度，已經(jīng)慢于北京(2013年3月1日實施)、上海(2014年4月30日實施)、天津(2015年9月1日實施)等國內發(fā)達城市。

廣東省環(huán)保廳方面介紹，在廣東正式實施靈活車國Ⅴ排放標準的地區(qū)，辦理新車注冊登記、外省及跨地市轉入的變更登記和轉移登記的車輛不切合國Ⅴ排放標準的，公安機關交通管理部門不予辦理登記手續(xù)。達不到本地區(qū)現(xiàn)行執(zhí)行國Ⅴ排放標準的車輛在同一地級市內辦理二手車轉入的變更登記和轉移登記不受影響，也能轉移至我省未實施國Ⅴ排放標準的地區(qū)或外省。

計劃新購車或將外地籍牌照車輛轉入實施國Ⅴ標準地區(qū)的市民，可先登錄靈活車環(huán)保網(wǎng)，在“新車達標查詢”欄目中查詢車輛是否列入環(huán)境保護部環(huán)保達標車型公告，切合國Ⅴ排放標準，制止因車輛不切合環(huán)保標準而無法辦理注冊登記和轉入登記手續(xù)。

吸糞車廠家注意到，在各地的通告中，雖然12月31日是珠三角購新車以及轉入執(zhí)行國V標準的大限。但在各市的具體執(zhí)行中，辦理手續(xù)時間也有一定“脫期”。如廣州規(guī)定新買的國IV排放標準車，可依附12月31日前開具的購車發(fā)票，在2016年1月31日前辦理注冊登記；如果是從外地轉入廣州的國IV車，則可依附12月31日前的轉出證明遷入廣州，這比原來的實施時間“脫期”了一個月。

廣東省環(huán)保廳相關負責人提醒，雖然目前國Ⅳ車尚能辦理注冊登記手續(xù)，但隨著各地陸續(xù)實施更嚴酷的靈活車排放標準，國Ⅳ車將面臨殘值較快下降的考驗。建議公眾盡量選購切合國V排放標準的汽車，減少靈活車排氣污染。

減排效果：每年減排氮氧化物4萬噸

廣東省環(huán)保廳相關負責人介紹，提前實施國家階段靈活車排放標準，減排效益顯著，其中氮氧化物排放限值降低25～28%，顆粒物排放限值降低82%，排放控制水平相當于歐Ⅴ標準。據(jù)中國環(huán)境科學研究院測算，廣東提前實施靈活車國Ⅴ排放標準每年可以減少氮氧化物排放4萬噸，同時還將降低溫室氣體的排放，具有顯著的環(huán)境效益。國際清潔交通委員會研究講明，實施靈活車國Ⅴ排放標準可提高空氣質量，有利于公共健康，降低心臟疾病、中風、癌癥和其他疾病與問題，具有顯著的健康效益。

今年上半年，珠三角首次實現(xiàn)6項污染物全面到達國家新標準，這與廣東近年來從車、油、路三大領域持續(xù)推動減排有關，其中在油方面，7月1日起廣東車用汽、柴油將已全部進入“國五”時代，比國家規(guī)定時間提前1年多，而在路方面，不少城市智能交通建設也蓬勃發(fā)展，“靈活車標準再不提標，將會拖靈活車減排的‘后腿’”省環(huán)保廳相關負責人說。

實施新標準限遷不會拖慢車輛更新

據(jù)了解，有二手車商建議低排放標準(非黃標車)能放松限遷。他們認為，限遷后，二手車貶值，許多車主只能繼續(xù)開著原來的國三國四排放標準車，而放緩了換新車的時間，可能還加大了低標準車對本地的大氣排放。

對此，廣東省環(huán)保廳相關負責人解釋，首先，從社會整體環(huán)境效益來看，車主把舊車賣掉遷出，再買一臺新車，遷出的舊車還在路上跑，整體并沒有減少排放，而增加了一臺新車，污染物總的排放還增加?！疤貏e是在珠三角城市這么麋集的區(qū)域，即使鋪開限遷，鄰市增加的排放污染也很容易輸送轉移，并晦氣于整個區(qū)域的減排?！?/P>

第二，限遷是《廣東省靈活車污染防治條例》提出的執(zhí)法要求，在國內也并非廣東獨占，全國有31個省份都出臺了限遷政策，主要目的是為預防車主到執(zhí)行低標準地區(qū)買車后轉入高標準地區(qū)，從而削弱地方提前實施高排放標準地區(qū)的環(huán)境效益。

第三，據(jù)統(tǒng)計，在過渡階段(2015年1～8月)，我省老舊車輛(黃標車除外)保有量基本保持在400萬輛左右，并沒有顯著的減少。