從國(guó)五汽柴油談小型車的發(fā)展機(jī)遇

在今年兩會(huì)期間，北京的霧霾污染依舊嚴(yán)重，人們對(duì)于環(huán)保的關(guān)注度依舊很高。3月5日下午全國(guó)“兩會(huì)”新聞中心舉行記者會(huì)，國(guó)家發(fā)改委主任徐紹史在回答記者提問(wèn)時(shí)指出，到2017年全國(guó)都要用國(guó)五汽油和國(guó)五柴油。他表示，汽車尾氣的排放對(duì)霧霾的影響是社會(huì)關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題，為了推動(dòng)油品質(zhì)量從國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)升到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)、再升到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)改委實(shí)行了優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)政策。在2013年年底國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)全面實(shí)行，上海、北京、江蘇的一些城市已經(jīng)提前使用國(guó)五的汽油，到2017年，全國(guó)都要用國(guó)五的汽油和國(guó)五的柴油。

徐紹史說(shuō)，汽油從國(guó)三升到國(guó)四國(guó)五后，含硫量分別降為原來(lái)的三分之一和十五分之一，柴油分別降為原來(lái)的七分之一和三十五分之一，這對(duì)空氣質(zhì)量改善來(lái)說(shuō)，有積極作用

我們都知道，最近幾年來(lái)，人們對(duì)于霧霾污染的關(guān)注度非常高，一開始相關(guān)環(huán)保部門將霧霾污染歸咎于車多，想將幾十年來(lái)用破壞環(huán)境換取經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的責(zé)任一推了之，然后對(duì)蓬勃發(fā)展的汽車業(yè)進(jìn)行各種打擊，但遭到了汽車行業(yè)的強(qiáng)力反對(duì)。正當(dāng)輿論的風(fēng)口浪尖打向汽車業(yè)的時(shí)候，中國(guó)油品差、含硫量過(guò)高的事實(shí)被爆出，按照媒體報(bào)道的原話就是“我國(guó)成品油硫含量為歐洲的15倍，是導(dǎo)致霧霾的罪魁禍?zhǔn)住?，面?duì)這種質(zhì)疑，中石化董事長(zhǎng)傅成玉承認(rèn)了煉油企業(yè)是霧霾天氣直接責(zé)任者之一。現(xiàn)在發(fā)改委提出要在2017年全國(guó)普遍實(shí)施國(guó)五汽柴油，這對(duì)于治理汽車尾氣污染必將起到巨大的推動(dòng)作用。甚至可以說(shuō)，汽車業(yè)也可以洗脫一些“冤屈”。

國(guó)家要花大力氣提升油品，充分表現(xiàn)了政府治理環(huán)境污染的決心。其實(shí)除了要大力提升油品之外，改善汽車尾氣污染的另外一個(gè)途徑就是大力提倡消費(fèi)者選購(gòu)新能源汽車或經(jīng)濟(jì)型小型車，很明顯，排量越小，燃油消耗就越少，尾氣污染就越少，這對(duì)于減少環(huán)境污染肯定會(huì)大有裨益。比如國(guó)產(chǎn)比亞迪秦的百公里綜合油耗只有2升，如果因?yàn)槌潆姴环奖愣幌矚g新能源汽車，那么可以選購(gòu)百公里油耗只有6升的類似啟辰D50、R50、R50X以及驪威、陽(yáng)光等經(jīng)濟(jì)型小車型，售價(jià)普遍都是6萬(wàn)元起，實(shí)用而方便。政府應(yīng)該出臺(tái)相關(guān)政策鼓勵(lì)消費(fèi)者對(duì)小型車的選購(gòu)。

近幾年，有媒體認(rèn)為隨著中國(guó)汽車消費(fèi)升級(jí)的變化，小型車會(huì)越來(lái)越無(wú)人問(wèn)津，其實(shí)這是很片面的一種說(shuō)辭。從“身材”上來(lái)說(shuō)，小型汽車在當(dāng)今的汽車時(shí)代有著天然優(yōu)勢(shì)，是不可能被取代或淘汰的，特別是在汽車消費(fèi)成熟的地區(qū)，比如日本、韓國(guó)、香港、歐洲諸國(guó)，小型車其實(shí)更受歡迎，在未來(lái)的中國(guó)城市也會(huì)如此。

因?yàn)槲覀兛吹?，小型車不僅有著良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且更適用于一個(gè)人或夫妻二人在城市中購(gòu)物、上下班代步，穿梭于擁堵的城市之中，其實(shí)更加方便。所以小型車一直都非常適用于年輕消費(fèi)者和家用第一輛車的選購(gòu)。作為中國(guó)政府，在升級(jí)油品的同時(shí)，更應(yīng)鼓勵(lì)消費(fèi)者優(yōu)先選購(gòu)品質(zhì)優(yōu)良的國(guó)產(chǎn)小型車，中國(guó)的城市擁堵已經(jīng)越來(lái)越嚴(yán)重，不論是身處大都市還是縣級(jí)市區(qū)，幾乎每條街都在堵、每一個(gè)停車場(chǎng)都車滿為患，特別是諸如銀行、醫(yī)院、超市、學(xué)校等地，車位可遇而不可求，就跟摸彩票中獎(jiǎng)一樣，幾乎要靠拼人品。而小型車無(wú)論是行車還是停車，都非常方便而實(shí)用，政府治理城市擁堵的同時(shí)，不能僅靠一刀切式的限購(gòu)，正確引導(dǎo)消費(fèi)者的購(gòu)買取向也是非常有必要的。諸如啟辰系列等小型車的外觀造型都非常時(shí)尚、內(nèi)部空間也非常夠用、燃油經(jīng)濟(jì)性也非常優(yōu)異，只要政府稍加引導(dǎo)，小型車的銷售量一定會(huì)迅猛增加。

另外，根據(jù)公安部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)的汽車駕駛員數(shù)量已經(jīng)達(dá)到2.4億人，其中女性駕駛員的數(shù)量在急劇增多，對(duì)于未來(lái)的女性購(gòu)車，很明顯還是小型車更適用。其實(shí)，今年以來(lái)，合資品牌旗下的小型車不斷上市，也是瞄上了這一市場(chǎng)，比如日產(chǎn)新陽(yáng)光、驪威、啟辰系列等小型車都非常適用于女性朋友駕駛。

在未來(lái)，既然政府已經(jīng)下定決心要將霧霾污染的問(wèn)題治理好，那么對(duì)于汽車業(yè)來(lái)說(shuō)，大力發(fā)展燃油經(jīng)濟(jì)性好的小排量經(jīng)濟(jì)型車就是一個(gè)發(fā)展的機(jī)遇，油耗越低的車型必然越受歡迎，這樣的商機(jī)相關(guān)車企必須重視起來(lái)。甚至我們可以預(yù)見到，在未來(lái)對(duì)于“高大全等加長(zhǎng)版車型”的追求會(huì)逐漸退熱。