東風天錦國六高壓清洗吸污車用途廣容積大效率高

隨著人們生活區(qū)域的擴大，城市內(nèi)管網(wǎng)建設覆蓋區(qū)域也在增加，設施更加的完善，為了保持河涌的整潔，不允許污水管道發(fā)生溢流的情況，這時就需要定時為管道做保養(yǎng)，清理管內(nèi)沉積物，排除一切堵塞的可能。

高壓清洗車一直是管道清疏的一把好手，它能夠利用高壓噴頭的推動將泥沙拖至檢查井處，便于人員或者清淤車進一步清理，環(huán)環(huán)相扣、默契配合，特種作業(yè)車輛同樣是需要緊密的合作才能將任務完成好。

今天在施工點看到一部“新鮮出爐”的東風天錦VR高壓清洗車，接下來與大家一同來看一下改款后的天錦有什么不一樣。

▎清洗吸污車多功能性

清洗吸污車單從名字上來看就知道是擁有兩用的車型，它與吸污車還是存在著比較大的不同，吸污車僅支持抽吸、排卸污物的功能，而清洗吸污車不僅具有抽吸、排卸污物，還可以利用高壓水槍疏通堵塞的管道，起到一個疏通的作用。

這種車型可以一車兩用，適合各種液態(tài)、半液態(tài)及其各種污泥、廢水介質(zhì)的清理，在關鍵時刻還可用于滅火、環(huán)境污染處理等。

具有性能優(yōu)良、操作靈活的特點，在外出作業(yè)時不必出動兩部單功能（吸污車、清洗車）的車型，得到許多市政管養(yǎng)公司的追捧。

▎車輛介紹

據(jù)在場的工作人員介紹，這部天錦VR年前才購入上牌，之后就放假過年了，這趟出來還是它的“處女行”，由于業(yè)務的需求量加大，早前的老款天錦數(shù)量已無法滿足日常使用，所以公司決定繼續(xù)增購天錦VR。

這中間還有一個有趣的事情，負責人介紹本來班組不是配備該部車輛，由于還未全面開工，所以停車場的車子可以任選，剛好見到有一部新車就開出來了。

這個施工點配備了兩個臺班，白班與晚班采用人歇車不停的運轉(zhuǎn)模式，新車剛落地沒多久馬上就面對高強度的作業(yè)，這似乎有些殘忍，但也考驗著它的耐用度。

▎整車配置

這部東風天錦VR國六版本搭載的是東風康明斯6缸發(fā)動機，排量為6.2L，最大馬力210匹，最大輸出功率154KW，最大扭矩850Nm，在1100-1700RPM即可爆發(fā)最大扭矩轉(zhuǎn)速，始終保持發(fā)動機的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速更加的省油。

匹配6擋手動變速箱，整車尺寸為8.6*2.54*3.75米，總質(zhì)量為18噸，額定載重6.865噸，采用天錦VR排半寬體駕駛室，配備液壓前翻裝置，省去手動抬駕駛室的煩惱。

上裝采用了9.92方容積的水罐，罐體采用優(yōu)質(zhì)武鋼制作而成，水罐安裝有防溢閥，配備了高壓清洗泵，罐內(nèi)配備了隔襯板可有效的防止罐體變形，由于工作的特性該車僅支持高壓疏通功能，另廠家提供有同系列的清洗吸污兩用車可供用戶選擇。

采用了275/80R22.5的輪胎，搭配鋁制鋼圈，8T后橋速比為4.33，彈簧片數(shù)為11/11+10，擋泥板使用塑料材質(zhì)，膠板上帶有許多的不規(guī)則條狀結構，簡潔又耐用。

備胎懸掛在車輛的尾部，同時備胎也為鋁合金材質(zhì)鋼圈，可見車輛在輕量化方面有了許多優(yōu)化，同時在安全裝置上配有ABS防抱死系統(tǒng)，可以加強車輛急剎時的穩(wěn)定性。

▎華麗的外表

天錦VR的駕駛室前臉采用了全新的設計語言，中網(wǎng)框內(nèi)使用了星空式的點綴，并且搭配了蜂窩式的底襯，上方是貫穿中網(wǎng)的鍍鉻裝飾條與東風的雙飛燕車標，與老款車型相比顯得更加的年輕化，動感十足。

保險杠采用了原有的設計風格，但底部霧燈的缺失是一個敗筆，雖然平時使用的頻率不是很高，但最起碼不能成為簡配的理由；大燈內(nèi)集成了轉(zhuǎn)向燈與遠近光燈，并沒有配備透鏡，能夠滿足日常的照明需求。

前杠中部位置與駕駛室上方采用同樣的材質(zhì)覆蓋，蹬車踏板上帶有細碎的防滑紋理，與車頭上方的拉手相襯，有助于駕駛人對車輛前部的清理與維護。

雙層門鏡的搭配使得對兩側位置的觀察十分的到位，且在必要收齊時也十分的方便，與外擺鏡不同的是它無需下車掰折，在車內(nèi)即可完成調(diào)節(jié)與收起的操作。

駕駛室的側面還是我們熟悉的風格，雙層的蹬車踏板，底層采用了粗獷的鐵質(zhì)固定，有效的增強了耐用度，防滑紋理能夠使駕駛人蹬車時更輕便與安全；駕駛室的后方同樣設置了蹬車的凹槽，駕駛人可從車內(nèi)借助該位置攀登至上裝前部。

車頂上帶有一排夜間示寬燈，能夠更好的使對向來車認知車輛的駕駛室寬度，提高行駛安全性；轉(zhuǎn)向燈設置在了車門的前部，搭配國六210的標識，向外界宣布它強勁的動力系統(tǒng)。

駕駛室采用彈簧減震的形式，這項配置在中卡上是很常見的，相比重卡的氣囊減震會來的更加的簡單一些，但對于顛簸的過濾還是能夠起到一定的作用。

右側底盤的布局顯得十分的規(guī)整，由于車輛高度的限制，所以排氣管采用了斜置的設計，提高了離地間隙，粗壯的防護欄更好的保護了電瓶與儲氣罐，并且在必要時還能作為蹬車借力點使用。

左側底盤部分設置了一個中等容積的油箱，對于日常的短途駕駛不在話下，作為國六車型那么尿素罐的加持可以更好的處理尾氣排放，共同為環(huán)保事業(yè)，青山綠水做努力，在油箱的后方設置一個小的框架，支持防止發(fā)電機之類的物件，非常的便利。

同時鋁制的防護欄能夠進一步減輕車輛的自重，將輕量化做得更加細致。

右側上裝設置了一個推拉門，打開后清洗可見內(nèi)部的底盤裝置，壓力泵的線管布置整潔有序，各接口與外表包裝都很厚實，不必擔心后期使用中非正常磨損帶來的安全隱患，更好體現(xiàn)出東風天錦特種作業(yè)車優(yōu)質(zhì)的裝配工藝。

尾部是一個液壓繞管裝置與鋁合金材質(zhì)的可視控制電箱，搭配安全警示燈與扶梯，便于日常的登頂操作，同時上裝頂部配備了全方位的防護欄，可以有效的保障車頂作業(yè)時的人員安全。

后防護桿同樣是不可或缺的配置，有了反光標版與反光條的加持后，在夜間作業(yè)時更加的醒目，道路千萬條，行車安全第一條。

▎內(nèi)飾布局簡潔有序

開啟車門后發(fā)現(xiàn)駕駛室原車漆為白色，后因作業(yè)需要將外觀噴涂成黃色，第二層的蹬車踏板采用了全包式的設計，車門的厚實度良好，可以帶來濃重的安全感，更加有趣的是音響也設置在了車門的底部，可見天錦對于車門的密封性很有信心。

內(nèi)襯門板上設有容積較大的儲物格，可容納電筒、水瓶等基礎物件，寬大的車門拉手也成為它經(jīng)典式的設計，儲物槽前方的煙灰盒是煙民的福音，另外駕駛前后的雙C型拉手也為駕乘人員登車時提供了便利。

天錦配備的是機械減震座椅，相比天龍的氣囊座椅可謂是差了一個檔次，但也符合它自身的車型的定位，與駕駛室的彈簧減震相搭配，能夠基本過濾細碎的震動，給駕乘人員帶來良好的舒適性。

駕駛室凸起的位置較靠后，所以中間通道空余的地方可以用來放置物品，儲物空間較為充足。

雖說不是高頂駕駛室，但室內(nèi)的空間表現(xiàn)得非常不錯，前部設置有左右兩側的儲物槽，同時也巧妙的將GPS系統(tǒng)放在了駕駛室的上方，免去在中控臺上臨時安裝影響美觀度；公司在購車后加裝了行車記錄儀，是與后窗鏡相符的版本，既美觀又實用。

副駕駛的座椅填充度較軟，且靠背角度支持大幅度的調(diào)節(jié)，便于日常在前排的休息，中間的座椅很好的繼承了老款153駕駛室的優(yōu)點，支持放倒用作儲物空間，平時在上面吃個早餐可以當做一個小桌子來使用，非常的使用。

臥鋪的空間中規(guī)中矩，將座椅調(diào)整后可容納一人休息，左右兩側并沒有配備窗戶，后窗的面積較大，但上裝的遮蓋使得它的實際用處并不是很大。

值得一提的是它設置了遮物簾的軌道，安裝后可以更好的遮蓋燈光，在夜晚時休息不必因為刺眼的燈光而煩惱。

中控臺的一側偏向于主駕一側，方向盤采用的是東風經(jīng)典的四幅式設計，考慮到國人的駕駛習慣，搭配上鍍鉻飾板，整體握感與視覺感官都表現(xiàn)的很迷人，東風雙飛燕的車標是多少老一輩駕駛人所熟悉的伙伴。

儀表盤采用的是傳統(tǒng)機械指針搭配小面積的液晶顯示屏，布局整潔有規(guī)律，對于駕駛人日常車輛信息的讀取非常的清晰，天錦VR繼續(xù)傳承了東風商用車一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)。

中控區(qū)域采用了雙色搭配的設計風格，顯得更加的年輕化，按鍵布局整潔，頂部設置了一個小型儲物槽，可容納2-3部手機的放置，收音機支持日常的聽廣播與放歌，支持USB接口。

下方是空調(diào)的控制面板，采用的是洗衣機旋鈕式的設計，既方便又實用，誤觸的幾率幾乎為0。

中央?yún)^(qū)域是檔把與駐車制動器，二者的中間有一處空缺的位置，如果改成儲物槽就會更好一些，放置手機、票據(jù)之類的物品，何樂而不為呢？后方是一對杯架，位置更加靠近臥鋪，便于在后排休息時也能夠輕松的拿到水杯。

▎編后語

使用東風品牌旗下車型，例如：東風多利卡、東風福瑞卡、東風天龍等作為基礎底盤的特種專項作業(yè)車還有很多，可見東風汽車的質(zhì)量、動力、舒適性已被人們所接受，成為旗下車型遍布祖國大江南北的品牌，當然專用汽車之都也有很多其他品牌例如福田、解放、陜汽、重汽、大運、凱馬、南駿等各品牌的清洗吸污車都有很多。有興趣進一步了解清洗吸污車等環(huán)衛(wèi)車專用汽車的朋友請致電清洗吸污車廠家王經(jīng)理13908662884咨詢，或者添加此號碼微信獲取更多資料！