“國(guó)五”變“國(guó)六” 這種改裝不靠譜？

生態(tài)環(huán)境部等十一個(gè)部門印發(fā)了《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》，對(duì)“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施和“國(guó)三”車的淘汰做出了明確要求。截至目前，已有19個(gè)省市明確于今年7月1日起，提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。因此，不但許多“國(guó)三”車主慌了神，一些“國(guó)五”車主也因擔(dān)心愛車貶值、上路受限等問(wèn)題萌生了自行改裝升級(jí)的想法。那么，這種改裝靠譜嗎？記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。

▎“國(guó)五”改“國(guó)六”，可行嗎？

近日，鄭州車主孫先生在采訪中告訴記者，因?yàn)閾?dān)心“國(guó)六”實(shí)施后，自己的“國(guó)五”車會(huì)貶值，所以想要通過(guò)汽修廠對(duì)車輛進(jìn)行改裝，以此實(shí)現(xiàn)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，就是不知道這么改裝靠不靠譜。

對(duì)此，記者進(jìn)行了一番調(diào)查，發(fā)現(xiàn)從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)并不是一件很難的事情。之前也有過(guò)黃標(biāo)車或者國(guó)二車因?yàn)槲矚鈾z測(cè)不達(dá)標(biāo)，急于過(guò)審而對(duì)車輛進(jìn)行改裝的事情。由于當(dāng)時(shí)要求不嚴(yán)，加上技術(shù)也不復(fù)雜，只需更換火花塞清洗節(jié)氣門，最主要的就是更換三元催化器和氧傳感器，成本不過(guò)千元。

但與之前不同的是，這次“國(guó)五”升“國(guó)六”，對(duì)排放物一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠锏纫蟾訃?yán)格。此外，為了減少空氣中PM2.5等顆粒物，最新的“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)還特別提出了對(duì)顆粒物排放數(shù)量的限值要求。這就需要在車輛的排氣管上多加一個(gè)凈化顆粒物的過(guò)濾器，因此之前的改裝方法現(xiàn)在看來(lái)已經(jīng)行不通了。

▎“國(guó)五”改“國(guó)六”，不太可能

鄭州一家豐田4S店的高技師告訴記者，“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)的要求基本杜絕了私自改裝的可能。因?yàn)樵谛碌呐欧艠?biāo)準(zhǔn)下，車輛需要增加多個(gè)零件和傳感器，比如溫度傳感器、油壓傳感器、氧傳感器、壓差傳感器等，還要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行重新開發(fā)升級(jí)，這是市面上的汽修店根本解決不了的。

比如尾氣顆粒物過(guò)濾器，就算你可以在市面上買到，但是不同車型不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校參數(shù)也不同，能不能裝好、裝好之后跟車輛是否匹配、影不影響排氣都是問(wèn)題。如果裝不好或者過(guò)濾器本身就存在問(wèn)題，可能會(huì)適得其反影響車輛的動(dòng)力。

更重要的是，車能改，但是身份改不了。據(jù)鄭州車管所的工作人員介紹，不管車輛的上牌、過(guò)戶登記，還是執(zhí)行新的排放標(biāo)準(zhǔn)政策，都是以車輛出廠證明為準(zhǔn)。也就是說(shuō)你的車出廠是“國(guó)五”的車，就不會(huì)因?yàn)楦难b后排放符合“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)而變成“國(guó)六”車，車管所是不承認(rèn)的。

▎“國(guó)六”車價(jià)格不會(huì)大漲

面對(duì)“國(guó)六”新標(biāo)準(zhǔn)，很多車主擔(dān)心新車漲價(jià)的問(wèn)題。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士分析，升級(jí)“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛本身而言，只是涉及尾氣排放的基礎(chǔ)配置，整車的生產(chǎn)成本不會(huì)受到太大影響。記者也查詢了多款在售的新車型，其“國(guó)六”和“國(guó)五”版指導(dǎo)價(jià)并沒有太大差別。

從去年開始到今年前兩個(gè)月，全國(guó)汽車銷量連續(xù)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，很多經(jīng)銷商的庫(kù)存指數(shù)嚴(yán)重超警戒，而這些車幾乎全都是“國(guó)五”車。加之受到提前實(shí)施“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)消息的影響，很多4S店都在大力清理“國(guó)五”庫(kù)存車。

這就形成了一個(gè)購(gòu)買“國(guó)五”車的好時(shí)機(jī)，據(jù)記者了解，現(xiàn)在很多品牌都在增加優(yōu)惠來(lái)刺激消費(fèi)者的購(gòu)車熱情。想抄底的“國(guó)五”車消費(fèi)者不妨到下個(gè)月召開的春季大河國(guó)際車展上看看，那里有更多選擇、更多優(yōu)惠。

以上轉(zhuǎn)自“卡車之家”，但是竊以為，最后一節(jié)：“國(guó)六”車價(jià)格不會(huì)大漲，可能說(shuō)的是汽油動(dòng)力的乘用車。據(jù)我所知貨車、專用汽車等柴油車國(guó)六比國(guó)五價(jià)格上漲很多。前面也說(shuō)了，“在新的排放標(biāo)準(zhǔn)下，車輛需要增加多個(gè)零件和傳感器，比如溫度傳感器、油壓傳感器、氧傳感器、壓差傳感器等，還要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行重新開發(fā)升級(jí)”這都是成本。目前得到的初步消息，例如東風(fēng)輕卡底盤新推出的國(guó)六指導(dǎo)價(jià)比國(guó)五貴了兩萬(wàn)多（約30%）。供參考，各位車友可以自行了解下，然后決定是否應(yīng)該在7.1日19省市開始實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)之前買好更實(shí)惠的國(guó)五車并辦好手續(xù)。新的排放標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)的是新上牌車輛，已上牌車不受排放升級(jí)的影響。