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垃圾壓縮車(chē)廠(chǎng)家介紹常見(jiàn)的壓縮式垃圾車(chē)配置價(jià)格
壓縮式垃圾車(chē)主要用來(lái)壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)生活垃圾。壓縮前生活垃圾密度0.2-0.4噸,壓縮后可達(dá)到0.4-0.7噸,壓縮體積比為1:2-1:2.5左右,收集轉(zhuǎn)運(yùn)效率大大提高。下面垃圾壓縮車(chē)廠(chǎng)家給大家介紹一下常見(jiàn)的壓縮式垃圾車(chē)配置和價(jià)格。
1、我公司最暢銷(xiāo)車(chē)型之一:東風(fēng)多利卡D6駕駛室 ,最大能載裝70桶垃圾(標(biāo)準(zhǔn)桶)240升塑料桶
底盤(pán)采用1730單排駕駛室,朝柴102馬力發(fā)動(dòng)機(jī),5檔變速箱,前橋1.8噸,3.5噸后橋,3308mm軸距,7.00鋼絲胎,動(dòng)力轉(zhuǎn)向,離合器助力,ABS、排氣制動(dòng),電動(dòng)窗,中控鎖。整車(chē)采用機(jī)電液一體化技術(shù),可手動(dòng)也是自動(dòng)操作,借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng),通過(guò)車(chē)廂、填裝器和推鏟等專(zhuān)用裝置,實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填,把垃圾擠入車(chē)廂并壓實(shí)和推卸。其主要特點(diǎn)是垃圾收集方式簡(jiǎn)便、高效、具有自動(dòng)反復(fù)壓縮以及蠕動(dòng)壓縮功能,作業(yè)自動(dòng)化,動(dòng)力性、環(huán)保性好。
2、東風(fēng)多利卡8方壓縮式垃圾車(chē)報(bào)價(jià)底盤(pán)采用東風(fēng)多利卡D7底盤(pán),2030單排駕駛室,朝柴156馬力發(fā)動(dòng)機(jī),3800mm軸距,6檔變速箱,前后橋2.2/4.2噸,7.50鋼絲胎,動(dòng)力轉(zhuǎn)向,離合器助力,斷氣剎,ABS,電動(dòng)玻璃。東風(fēng)多利卡8方壓縮式垃圾車(chē)操作方便,壓縮比高,可裝載 240升塑料桶生活垃圾 110桶,具有收集垃圾方便裝載量大,操控性能佳,一人即可完成整個(gè)垃圾收集入車(chē)作業(yè).
3、天錦10方東風(fēng)壓縮式垃圾車(chē),底盤(pán)采用東風(fēng)天錦豪華駕駛室,康明斯180馬力,東風(fēng)6檔變速箱,4.5T前橋,9T單級(jí)減速后橋,4500軸距,9.00R20子午胎,ABS,裝空調(diào),全鋼160L燃油箱,遠(yuǎn)程油門(mén)和PTO接口,有遠(yuǎn)程油門(mén)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。收集方式簡(jiǎn)便,密封性能好,可改城市滿(mǎn)街?jǐn)[放垃圾筒的臟亂差現(xiàn)象,本車(chē)自帶小型垃圾污水收集箱,在垃圾運(yùn)輸途中污水不外流,不側(cè)漏,可完全有效杜絕第二次污染,讓城市市容更環(huán)保。
4、天錦天龍后八輪壓縮式垃圾車(chē): 底盤(pán)采用東風(fēng)天龍豪華駕駛室,康明斯210馬力,東風(fēng)九檔變速箱,5T前橋,10T雙減速后橋,11.00R20子午胎,ABS,裝空調(diào),全鋼160L燃油箱,遠(yuǎn)程油門(mén)和PTO接口,有遠(yuǎn)程油門(mén)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),帶行車(chē)記錄儀
壓縮式垃圾車(chē)關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件,由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車(chē)為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂,較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題,避免了給人們帶來(lái)不便,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)。 清理運(yùn)輸垃圾更方便高效,節(jié)能效果更好,大大縮短了環(huán)衛(wèi)工人的工作強(qiáng)度 ,節(jié)省了工人工時(shí),傾倒垃圾時(shí)推板 一次性將垃圾全部推出。
垃圾壓縮車(chē)廠(chǎng)家的壓縮式垃圾車(chē)整車(chē)采用高強(qiáng)度耐腐蝕一體設(shè)計(jì),智能控制系統(tǒng)操作,作業(yè)自動(dòng)化,關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件,可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),帶可選擇帶擺臂功能帶撮箕斗式,采用電腦控制系統(tǒng),操作簡(jiǎn)單,全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作,可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng)2種操作模式。