■蓄電池的作用
如果把蓄電池的作用說(shuō)的簡(jiǎn)單明了點(diǎn)，它其實(shí)就是一個(gè)把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，蓄電池為起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的直流電，之后起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)飛輪、曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。而汽車(chē)蓄電池均屬于啟動(dòng)型電瓶，也就是說(shuō)為起動(dòng)機(jī)提供電量使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是其最主要的作用。不過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蓄電池也可以將汽車(chē)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能并儲(chǔ)存起來(lái)，當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載、車(chē)輛怠速、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等情況下，為車(chē)內(nèi)電器提供電源。同時(shí)蓄電池還相當(dāng)于一個(gè)電容器，吸收電路中的電壓，保護(hù)車(chē)輛上的電子元件，起到穩(wěn)定電壓的作用。
汽車(chē)蓄電池（電瓶）的作用
非免維護(hù)汽車(chē)蓄電池（電瓶）結(jié)構(gòu)
■汽車(chē)蓄電池的分類
汽車(chē)蓄電池可分為傳統(tǒng)鉛酸蓄電池(非免維護(hù)蓄電池)和免維護(hù)蓄電池兩類，現(xiàn)在市面上的汽車(chē)蓄電池以免維護(hù)蓄電池為主，只有個(gè)別廠家繼續(xù)裝配有非免維護(hù)蓄電池。
非免維護(hù)蓄電池
也就是傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池，其成本相對(duì)較低，而由于其在日常使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生減液(電解液)現(xiàn)象，因此還需要定期向其內(nèi)部添加補(bǔ)充液(蒸餾水)以保證日常使用。為了方便添加蒸餾水，非免維護(hù)蓄電池上部會(huì)有六個(gè)凸起的補(bǔ)液蓋，而這也是非免維護(hù)蓄電池與免維護(hù)蓄電池在外觀上最為明顯的差別。不過(guò)由于現(xiàn)代制造工藝技術(shù)的提高，非免維護(hù)蓄電池在其使用周期內(nèi)，一般已無(wú)需進(jìn)行額外的維護(hù)(添加蒸餾水)，而且其壽命也已與免維護(hù)蓄電池?zé)o異。目前，日系品牌比較普遍的裝配有非免維護(hù)蓄電池。
免維護(hù)蓄電池
顧名思義，由于使用時(shí)比傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池電解液的消耗要少很多，以及蓄電池內(nèi)部循環(huán)且更加密閉的設(shè)計(jì)，從而得以實(shí)現(xiàn)其“免維護(hù)”的特性。除此之外，免維護(hù)蓄電池還有啟動(dòng)電流大、自放電小、對(duì)電瓶樁頭腐蝕小等優(yōu)點(diǎn)。目前市場(chǎng)上絕大多數(shù)車(chē)型配有免維護(hù)蓄電池。
■汽車(chē)蓄電池型號(hào)的意義
在每塊蓄電池外觀的多處顯著位置上都會(huì)印有蓄電池型號(hào)，這些型號(hào)的產(chǎn)生方法因其品牌不同，所使用不同國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)而有所差異。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，蓄電池型號(hào)產(chǎn)生方式按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及美國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)為主，也有一些品牌使用自己的命名型號(hào)的方式。下面，我們找來(lái)兩塊應(yīng)用不同命名標(biāo)準(zhǔn)的蓄電池，對(duì)其型號(hào)進(jìn)行解讀。
日本JIS標(biāo)準(zhǔn)
以圖中N50Z-MF型號(hào)為例進(jìn)行說(shuō)明：
N表示日本JIS標(biāo)準(zhǔn)。日本標(biāo)準(zhǔn)蓄電池型號(hào)用日本Nippon的N代表。
50表示蓄電池電池槽的大小，用接近蓄電池的額定容量表示(非準(zhǔn)確額定容量)，數(shù)字越大，表示蓄電池可存儲(chǔ)電量越多。
Z表示在相同尺寸下具有更好的啟動(dòng)放電性能。
MF表示免維護(hù)型。
國(guó)家GB標(biāo)準(zhǔn)
以圖中6-QW-45LT1型號(hào)為例進(jìn)行說(shuō)明：
6表示蓄電池由6個(gè)單格電池組成，每個(gè)單格電池電壓為2 V，蓄電池的額定電壓則為12V。
Q表示蓄電池的用途。Q為汽車(chē)啟動(dòng)用蓄電池，M為摩托車(chē)用蓄電池， D表示電動(dòng)車(chē)用蓄電池，F(xiàn)表示閥控型蓄電池等等。
W表示蓄電池類型。W為免維護(hù)型蓄電池，A為干荷型蓄電池，若無(wú)標(biāo)記則為普通蓄電池。
45表示蓄電池的額定容量為45AH。
L表示蓄電池正極樁在左端。正極樁在右端則用R來(lái)表示。
T1表示蓄電池電極樁頭為細(xì)樁頭，T2則表示為粗樁頭。
品牌自定型號(hào)
以圖中B24-45-L-T1-M型號(hào)為例進(jìn)行說(shuō)明：
B表示蓄電池尺寸的代碼。蓄電池尺寸代碼由A到H間8個(gè)字母代表，最小尺寸的蓄電池用A代表，最大尺寸的蓄電池則用H代表。
24表示蓄電池尺寸組號(hào)。
45表示蓄電池的額定容量為45AH
L表示蓄電池正極樁在左端。
T1表示蓄電池電極樁頭為細(xì)樁頭。
M表示其為中端產(chǎn)品。高端產(chǎn)品則用H代表。
■蓄電池不當(dāng)?shù)氖褂眯袨?/STRONG>
現(xiàn)在市場(chǎng)上的蓄電池的普遍使用壽命在3年左右。不過(guò)如果使用得當(dāng)，一塊蓄電池的使用壽命甚至可以延長(zhǎng)到5至6年，當(dāng)然如果使用不當(dāng)，蓄電池很有可能用不了3年就已壽終正寢。之所以有如此大的差異和車(chē)主的日常用車(chē)習(xí)慣有很大的關(guān)系，我們也列舉了一些損害蓄電池的行為，大家有則改之無(wú)則加勉吧。
熄火前不手動(dòng)關(guān)閉多媒體或空調(diào)系統(tǒng)
有些車(chē)主或忘記或圖省事的，在車(chē)輛熄火前不對(duì)多媒體系統(tǒng)或空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)閉，當(dāng)下次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)這些系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，殊不知這在無(wú)形中導(dǎo)致車(chē)輛瞬間功率負(fù)荷過(guò)高，長(zhǎng)久如此會(huì)對(duì)電瓶造成過(guò)量損耗。
熄火后長(zhǎng)時(shí)間用電
在熄火后繼續(xù)用電包括很多種情況，比如熄火后長(zhǎng)時(shí)間使用車(chē)內(nèi)電器，還有忘記關(guān)閉車(chē)燈等等。由于此時(shí)汽車(chē)的發(fā)電機(jī)是不工作的，蓄電池在沒(méi)有充電的情況下處于“干耗”狀態(tài)，其電容量減少很有可能造成車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)等后果，而且過(guò)度放電對(duì)于蓄電池本身也是一種損傷。
熄火后不拔掉外接設(shè)備
現(xiàn)在車(chē)用的外接設(shè)備越來(lái)越多，這些諸如GPS、行車(chē)記錄儀、空氣凈化器的外接設(shè)備都要依靠車(chē)內(nèi)點(diǎn)煙器供電才能進(jìn)行工作。額外的用電設(shè)備本身就加大了蓄電池的負(fù)擔(dān)，而有些車(chē)型的點(diǎn)煙器在熄火狀態(tài)下依舊處于通電模式，如果不拔掉外接設(shè)備就會(huì)消耗蓄電池電量，損耗蓄電池。
長(zhǎng)時(shí)間或頻繁打火
每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，打火時(shí)間不宜超過(guò)3秒鐘，若第一次發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)失敗也不要頻繁反復(fù)打火，否則此時(shí)蓄電池頻繁向起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大電流，造成其自身的損耗。
■如何檢查蓄電池狀態(tài)
在用車(chē)生活中避免了損傷蓄電池的行為后，我們還需要在蓄電池較長(zhǎng)的使用周期內(nèi)，定期掌握了解蓄電池的狀態(tài)，避免蓄電池?zé)o毫無(wú)癥狀的罷工，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。一般檢查蓄電池狀態(tài)的方式包括利用專業(yè)測(cè)試儀，查看電解液液面是否處于上下限之間的正常狀態(tài)，觀察電量提示器顏色等。
注意：關(guān)于蓄電池的安放位置，市面上大多數(shù)車(chē)型將蓄電池放置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，不過(guò)也有一些車(chē)型出于配重等因素考慮，會(huì)將蓄電池放置在后備廂內(nèi)或者后排座椅下。
■蓄電池的日常養(yǎng)護(hù)
即使是免維護(hù)電瓶，在其三年左右的使用壽命中也需要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，比如車(chē)輛長(zhǎng)期停放不用時(shí)要將蓄電池的電瓶卡扣摘掉。而對(duì)于非免維護(hù)電瓶來(lái)說(shuō)，日常的養(yǎng)護(hù)就更為重要。要查看電解液的液位是否低于液位線，若低于則需及時(shí)添加補(bǔ)充液。除此之外，還要查看通氣孔是否暢通，防止電瓶炸裂等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。
■蓄電池的購(gòu)買(mǎi)與更換
說(shuō)到蓄電池的購(gòu)買(mǎi)，就不得不提及蓄電池上標(biāo)注的幾個(gè)重要數(shù)據(jù)：
額定電壓：一般家用車(chē)的蓄電池額定電壓均為12V。
CCA(低溫啟動(dòng)電流)：表示發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫啟動(dòng)時(shí)，蓄電池可向起動(dòng)機(jī)提供的起動(dòng)電流。該數(shù)值對(duì)于北方寒冷地區(qū)的車(chē)輛尤為重要，而對(duì)于南方溫度較高的地區(qū)則不需太過(guò)關(guān)注。
C20(20小時(shí)容量指數(shù))：它是放電電流安(A)和放電時(shí)間小時(shí)(h)的乘積，表示能從蓄電池獲得的電量，單位為Ah。C后面的數(shù)字越大代表其容量越大。
在選購(gòu)新的車(chē)輛蓄電池時(shí)要留意容量和CCA的參數(shù)， 與原蓄電池參數(shù)一致或者高于原參數(shù)的蓄電池均可以購(gòu)買(mǎi)使用，而使用低于原蓄電池參數(shù)的蓄電池則很有可能影響車(chē)輛的正常使用。而且還要留意蓄電池正負(fù)極樁頭的位置，若與原蓄電池電極樁頭位置相反，有可能導(dǎo)致新蓄電池?zé)o法安裝。
注意：免維護(hù)蓄電池可替換非免維護(hù)蓄電池使用，注意相關(guān)參數(shù)即可。
在購(gòu)買(mǎi)方面，4S店里的蓄電池價(jià)格普遍偏貴，花500到上千元的價(jià)格換塊蓄電池有些太過(guò)“虛高”了。而從網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)價(jià)格是便宜了，質(zhì)量卻難以保證，買(mǎi)回來(lái)后自己進(jìn)行安裝也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。所以我們還是建議車(chē)主前往蓄電池的品牌專營(yíng)店進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)和安裝。由于涉及車(chē)輛電路，我們并不建議車(chē)主親自動(dòng)手更換汽車(chē)蓄電池。而由于更換過(guò)程需要切斷車(chē)輛電源，車(chē)輛的時(shí)鐘需要進(jìn)行重新設(shè)置，有些車(chē)型還需要對(duì)天窗開(kāi)關(guān)及玻璃升降開(kāi)關(guān)進(jìn)行初始化。而對(duì)于一些高端車(chē)型，還需借助電腦對(duì)車(chē)輛的行車(chē)電腦進(jìn)行重新設(shè)定。
總結(jié)：相比汽車(chē)上經(jīng)常需要更換的濾芯和機(jī)油，壽命相對(duì)較長(zhǎng)的蓄電池卻容易被我們忽略，殊不知它卻是汽車(chē)上十分重要的部件，因?yàn)闆](méi)有了蓄電池，汽車(chē)根本就啟動(dòng)不了。希望看過(guò)此篇文章的您，可以更為關(guān)注愛(ài)車(chē)蓄電池的健康狀況，養(yǎng)成良好的用車(chē)習(xí)慣，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。而在更換完新的蓄電池后，也要將舊的蓄電池進(jìn)行妥善處理，交給有處理回收電池資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行綠色處理，盡可能的降低廢舊蓄電池對(duì)自然環(huán)境的污染。
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